A csecsemővel vagy a fiatal gyerekekkel való utazás ijesztő élmény lehet, és ez gyakran fokozott stresszszinthez vezet a szülők és az utazók számára. Az a gondolat, hogy potenciálisan meg kell osztania egy repülőgépet egy olyan csecsemővel, akit nem lehet megnyugtatni, vagy egy kisgyermek, aki nem biztos benne, hogyan kell használni a szavaikat, mégis senkinek nem is szórakoztató, de a legjobban gyermekmentes zónát hoz létre mozog?
A Newsweek nemrégiben közzétette a Redfield és Wilton Strategies által a nevében végzett exkluzív felmérés eredményeit, ahol 1500 felnőtt kérdést kért, hogy legyen-e gyermekmentes terület a tömegközlekedésben, különös tekintettel a repülőgépekre és vonatokra. A felmérés megállapította, hogy az emberek többsége támogatta az ötletet.
„A megkérdezettek ötvenkilenc százaléka egyetértett abban, hogy a repülőgépek és a vonatok gyermekmentes zóna pozitív dolog lenne”-jelentette a kiadvány, „27 százalék nem értett egyet, 14 százalék pedig nem volt biztos.” Az adatok szerint a fiatalabb emberek hajlamosak válaszolni, hogy szeretnének egy gyermekmentes zónát, mint az idősebb korcsoportokban, a 25–34 éves korosztály 69 % -a, a 45-ig 49 % -a, a 45-ig. 54 éves.
Az évek során számos videó vírusos lett a közösségi médiában, amikor az emberek panaszkodnak, hogy egy repülőgépet egy kevésbé boldog gyerekkel osztanak meg. Az egyik videó 1,2 millió nézetet gyűjtött össze, és közel 30 000 megjegyzéssel rendelkezik a Tiktokról, amelyben megvitatta az ötletet. Moooorganic, a háttérben sikoltozó gyermek kilenc másodperces klipje megkérdezte: „Miért nincs olyan, mint a csak felnőttkori járatok ?? És a közelmúltban, a Toronto Blue Jays kancsó, Anthony Bass tweetelt egy egyesített légiutas -kísérőről, aki állítólag arra kényszerítette terhes feleségét, hogy takarítson meg kisgyermekük után, és több vitát váltott ki a gyermekek gyermekeinek és a takarításért.
Noha kellemetlen lehet ülni egy sikoltozó csecsemő mellett, vagy figyelni, hogy egy gyermek rendetlenséget okoz a tantrum során, vajon valaki tiszta, csendes repülés iránti vágya a szülő és a gyerek utazási szabadsága? Megkérdeztük néhány embert, hogy hol szálltak le gyermekmentes zónákra a repülőgépeken-itt van, amit mondtak.
„A légitársaságok ezt gyerekbarát, szülőbarát szolgáltatássá változtathatják.”
Kimberly King, a szülői szakértő, az edző és a bestseller szerző azt mondja a Fafaq-nak, hogy nyitott a repülőgépek gyermekmentes területeinek ötletére. „Három kisgyerekes anyaként évekkel ezelőtt szerettem volna egy” csak a családokat „vagy a” gyerekek „területet, hogy üljünk” – mondja King. „Annak érdekében, hogy megvédjem a közép, morcos, durva utazóktól, türelem vagy perspektíva nélkül.”
„Ha a légitársaságok gyerekbarát zónákkal rendelkeznek, akkor ezek a jegyek vonzóak lennének a családok számára. És azok az emberek, akik el akarnak ülni a sírás vagy a mozgó tálcaasztal lehetőségétől, néhány sor fel vagy hátra ülhetnek.”
Úgy érzi azonban, hogy a jegyek „családbarát” vagy „gyerekbarát” -nak nevezve jobb lépés lehet, mint a „gyermekmentes zónák” címkézése, és a légitársaságok további mérföldet is megtehetnek a szülők számára, akik vontatott gyerekekkel utaznak. –
„A légitársaságok ezt gyerekbarát, szülőbarát szolgáltatássá változtathatják. A korai beszállás, az autó üléseknél, az iPad-okkal, az ingyenes fejhallgatóval, az extra aranyhaldal és a csokoládétej titkos rejtvényeivel”-osztja. „Ha a légitársaságok gyerekbarát zónákkal rendelkeznek, akkor ezek a jegyek vonzóak lennének a családok számára. És azok az emberek, akik el akarnak ülni a sírás vagy a mozgó tálcaasztal lehetőségétől, néhány sor fel vagy hátra ülhetnek.”
A Roisin Miller utazási blogger szintén szereti az ötletet. „Gyerektelen vagyok” – mondja. De ő „határozottan fizetne, ha gyermekmentes területen lenne”-mondja a Fafaq. „Igen, kedves, ha a családok együtt vannak, és furcsa módon kevésbé gondolok a gyerekek, amikor egy nyaralás közben” – tette hozzá Miller -, de amikor üzleti tevékenységet folytatok, és összpontosítanom kell, akkor a helyet külön kell értékelni. ”
„A csecsemők sírnak. Ezt csinálják.”
Mások úgy vélik, hogy a gyermekmentes övezetek egyszerűen nem praktikusak. „A gyermekek számára a járaton lévő kihívás ugyanolyan vitatott, mint az ülés visszahúzása vagy a légiutas -kísérő hívásgomb megnyomása” – mondja Daniel Levine, a Trends Expert és a Keynote előadó a Fafaq -nak.
Levine azt mondja, hogy „senki sem szereti ülni a síró csecsemők mellett”, de elismeri azt a tényt, hogy „a csecsemők sírnak. Ezt csinálják.”
Javasolja, hogy tervezzen előre, és várja el a síró csecsemő lehetőségeit, ahelyett, hogy korlátozásokat helyezne el, például gyermekmentes zónák. „Úgy gondolom, hogy a legjobb, amit tehet, az, ha a saját kezébe veszi az ügyeket, és kövesse néhány tippet és technikát, hogy minimalizálja a fülében sikoltozás esélyét” – javasolja.
Ez magában foglalja a hely okos kiválasztását. „A repülőgép elején a basszusgitárokban lévő csecsemők általában a válaszfal soraiban ülnek. A gazdasági osztályban a családok általában hátul ülnek” – mondja. „És minden osztályban a tapasztalt szórólapok, mint én, dugják a fülüket, vagy egy jó pár zajszűrő fejhallgatóval utaznak.”
„Alig lehet elérni mindkét oldal 100 % -os elégedettségét.”
„Mi lenne, ha egy utas konkrét helyet akar, de a rendelkezésre álló személyek csak a gyermekekkel rendelkező családban vannak, vagy az összes ülés elfogy, és csak a gyermekek szekciója melletti ülés ingyenes?”
„Mindannyian tudjuk, hogy a síkban lévő gyerekek nem lehetnek ideális üléstársak a környező utasok számára. Apákként teljesen megkapom” – mondja Justin Albertynas, a Travel and Hotel összehasonlító oldalának vezérigazgatója, a Fafaq. „Amikor egy gyerek sír, vagy egy tantrumot dob egy repülésre, ez valóban mindenki számára lecsökkentheti a hangulatot. Különösen számunkra a szülőknek.”
De Albertynas figyelmezteti, hogy a gyermekmentes zónák nem oldják meg a problémát. „Ha egy gyermek sír, sikoltoz vagy sikoltoz, akkor néhány sor ülés a gyermektől nem fog segíteni, mivel az egyanyag-kabinban nincs hangszigetelő elválasztó”-jegyzi meg. „Továbbá, ha egy gyerek aktív, akkor érdemes járni, vagy a legrosszabb esetben, akkor futhat. Tehát ez nem fog működni.” Elismeri, hogy a nagyobb fúvókák „speciális üléseket kínálhatnak egy adott kabinon belül”, de ez sok szövődményt is növekszik.
„Mi lenne, ha egy utas konkrét helyet akar, de a rendelkezésre álló személyek csak a gyermekekkel rendelkező családban vannak, vagy az összes ülés elfogy, és csak a gyermekek szekciója melletti ülés ingyenes?” kérdezi. „Alig lehet elérni mindkét oldal 100 % -os elégedettségét.”
Albertynas azt javasolja, hogy praktikusak legyenek arról, hogyan foglalja le a helyét, ha el akarja kerülni a csecsemők vagy a gyerekek közelében lévő lehetőséget. „Ha nem akarja, hogy a gyerekek közelében üljön, rögzítse a kijárat-sor ülést, és kerülje el a válaszfalak ülések foglalását, mivel ezeket gyakran gyermekes családok fenntartják”-jegyzi meg.
Végül, Albertynas úgy véli, hogy „mindent meg kell tennünk, hogy türelmes, kedves és megértésünk legyen az utasainknak”, és csomagoljuk a zajszűrő fejhallgatóját.
Alsó vonal?
Végül csak az idő fogja megmondani, hogy a repülőgépek valóban gyermekmentes zónákat fogadnak el. Addig fontos, hogy szem előtt tartsuk a fenti tippeket, és tudjuk, hogy sok gondozó a részét megteszi annak érdekében, hogy korlátozza a gyerekek repülés közbeni extra zaját. Ráadásul a gyerekekkel való utazás elég kihívást jelent, anélkül, hogy a vállukon más emberek problémái vannak – mondta Alli Cavasino, a Joylet társalapítója és vezérigazgatója. „A gyerekek továbbra is fejlődik és megtanulják, hogyan kell navigálni a körülöttük lévő világban.” És fiatal korban a légi utazás időnként túlterhelhető lehet. „Ehhez empátia és együttérzés szükséges a körülöttük lévő felnőttektől” – mondja Cavasino.
Képforrás: Paul Hanaoka az Unplash -on